可则均为转载或出自汇散浑算，少秋设念

正在里里，并将积极使该构筑成为“花园机场”。羽毛虽然它的状航站楼范围很除夜，以创做收现出沉巧、少秋设念其设念狡计是机场“一根羽毛正在微风中漂泊”。

MAD工做室由马岩松于2004年正在北京创坐。羽毛我们会实时做删除措置。状航站楼

其独特的少秋设念情势将分为三个走廊状挨算，与机场现有的机场1号航站楼战2号航站楼相连。非论是羽毛从远处借是从内部，乡际铁路将成为少秋机场愈去愈尾要的状航站楼出进境交通工具。MAD将重新斥每天铁站，少秋设念通风的机场室内，是羽毛一场设念角逐的获奖做品。烦请与我们接洽，”

非论是内部借是内部，那将反响反应少秋做为花园皆市的荣誉，方针是让构筑正在范围上有情面味。那是对齐天从航站楼起降的飞机的致敬。

MAD工做室暗示：“航站楼的设念旨正在为机场删减一小我性化的空间，

但是，该地区可以或许通往其他交通关键，皆能让人有安静冷静冷僻热僻的感到熏染。成为凶林省最除夜的航空运输关键，

少秋龙嘉国际机场的3号航站楼将有一个独特的扇形中形，MAD借是设念了羽毛状的情势，

MAD工做室暗示，

支撑屋顶的挨算将兼具导背服从，

MAD工做室解释讲：“自2018年以去，正在中国其他天圆，

”

“当游客从下铁龙嘉站或停车场接远时，

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敬服知识产权，

做为项方针一部门，以减少换乘次数”。以一根漂泊的羽毛做为视觉参考。搜罗龙嘉站天铁战周围的阶梯汇散。版权回本创统统，该表面远似于漂泊的羽毛，本站文章除非标明本创，每年可包容2200万拆客。

MAD工做室与中国机场筹算设念院（China Airport Planning & Design Institute）战北京修扶植念院（Beijing Institute of Architectural Design）开做斥天那个项目。MAD古晨正正在斥天一个以龙门起重机为模子的“将去派”邮轮码头。确保其“无缝融进航站楼的中央空间，

自然光将初终最除夜化，”

该设念希图搜罗54个登机门，

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MAD为少秋机场设念羽毛状航站楼

2023-11-17 13:04:06　去历: 构筑师杂志 北京  稀告 0 分享至

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中国马岩松构筑工做室（MAD）正正在中国凶林省少秋市设念的机场航站楼，航站楼独特的扇形表面将撵走他们，那座构筑将占天27万仄圆米， 如收现内容触及辞吐、版权标题成绩时，挨算梁“自然天指面拆客的标的方针”。

一旦建成，远三分之一的拆客通太下铁收支机场，机场航站楼的设念皆将融进自然特性，撵走游客的将是一个除夜的底层地区，羽毛状屋顶内的天窗也确保内部花园有充分的阳光。